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 HOW TO: Sacando y soldando el Diferencial (con fotos)

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MensajeTema: HOW TO: Sacando y soldando el Diferencial (con fotos)   Vie Sep 19, 2008 7:28 am

MUY BIEN SEÑORES, HE AQUI EL TUTORIAL QUE TODO EL MUNDO ESPERABA, COMO QUITAR EL DIFERENCIAL , DONDE SOLDARLO Y COMO INSTALARLO....


ESPERO COMENTARIOS...

Este ejemplo se da con el diferencial de un Corolla GTS.


1. Primero levantar el auto.



2. Asegurar bien el auto para prevenir cualquier tipo de accidentes.

(IMPORTANTE... RECUERDEN QUE EL FRENO DE MANO SIRVE PARA LAS RUEDAS TRASERAS, EN ESTA FOTO LA PARTE DELANTERA ESTA MAS BAJA QUE LA TRASERA, EN CONSECUENCIA EL AUTO PUEDE CAER, YA QUE NO TIENE NADA QUE LO SOSTENGA, ES RECOMENDABLE COLOCAR LOS TACOS A LA MISMA ALTURA PARA QUE EL AUTO NO SE MUEVA Y ASI NO APLASTE A ALGUIEN....IMPORTANTEEEE)




3. Drenar el aceite de el diferencial.





4. Ya que este bien drenado empezar a desarmarlo.

5. Quitar llantas. Y despues.





6. Quitar los tornillos que sujetan los calipers (sapos) traseros.



7. Quitar disco.

8. Quitar los cuatro tornillos que son los que sujetan los ejes. NOTA: Si los ejes ponen resistencia hay que sacarlos a golpes con un extractor especial. Si no tienes un extractor una pequeña ayuda, pongan un Rin de Metal y golpeen con fuerza asía afuera,(el rin de metal se doblara todo, ya que tienen que darle golpes de varios lados, para que el balero no resienta los golpes en una sola seccion).







9. Ya una ves quitados los ejes empezar con la flecha



10. Quitar los 10 tornillos que sujetan el diferencial.

11. Golpear con cuidado para que el diferencial se despegue y caiga.



Y listo ya as quitado el diferencial.



Para instalarlo seguir los pasos anteriores / pero al contrario.

1. Poner silicón gris alrededor de el diferencial.




Ya una ves terminado de armar.

3. Echar el aceite.







Si es Stock (normal). Aceite del 140.



Si es un LSD aceite para LSD (Limited Slip Differential).





AQUI CHECKEEN EN DONDE HAY Q SOLDAR EL DIFERENCIAL, SE RECOMIENDA SOLDADURA MIG Y RELLENO DE ACERO.
Si esta Soldado el aceite es opcional.





FUENTE: ENSENADADRIFT.ORG


Última edición por makahajuk el Vie Sep 19, 2008 5:35 pm, editado 1 vez
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MensajeTema: Re: HOW TO: Sacando y soldando el Diferencial (con fotos)   Vie Sep 19, 2008 1:32 pm

aguannnnnnnnnnnnnnntaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, como es esa ultima frase que si esta soldado el aceite es opcional???????????????

suave, que rompen sus coronas por hacer payasadas, el aceite es para la corona y piñon de ataque
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MensajeTema: Re: HOW TO: Sacando y soldando el Diferencial (con fotos)   Mar Sep 23, 2008 8:52 pm

eso es lo peor ke podes hacer el carro ya no cruza bien pero si es carro de uso diario para pistas funciona pero se doblan las flechas se desase la corona y el pinion mejor ahorar para un lsd 2way en ebay salen usadas por 300 dolares
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MensajeTema: Re: HOW TO: Sacando y soldando el Diferencial (con fotos)   Miér Sep 24, 2008 3:03 pm

crespeed escribió:
eso es lo peor ke podes hacer el carro ya no cruza bien pero si es carro de uso diario para pistas funciona pero se doblan las flechas se desase la corona y el pinion mejor ahorar para un lsd 2way en ebay salen usadas por 300 dolares



si pero q hago con mi funda de SR5 ???? y de que sirve tener un AE86 si no me voy a divertir con el ????..... a soldar entonces... hasta que se rompa y llegue la nueva funda !!!!!!!!
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MensajeTema: Re: HOW TO: Sacando y soldando el Diferencial (con fotos)   Jue Abr 01, 2010 12:05 am

como soldo si mi diferencial es lsd si no lleva planetarios
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HOW TO: Sacando y soldando el Diferencial (con fotos)

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